Normen
DHG §2
| 4 Ob 8/74 | OGH | 05.03.1974 |
Veröff: Arb 9199 | ||
| 2 Ob 279/75 | OGH | 29.01.1976 |
nur: Das Lenken eines Kraftfahrzeuges - insbesondere eines schweren Lastkraftwagenzuges - gehört zu den "schadensgeneigten Tätigkeiten". (T1) Beisatz: Personenkraftwagen (T2) Veröff: SZ 49/8 | ||
| 4 Ob 30/76 | OGH | 27.04.1976 |
nur T1; Beisatz: Fünfundzwanzig Tonnen Lastkraftwagen - Berücksichtigung beim Mäßigungsrecht. (T3) Veröff: Arb 9467 | ||
| 4 Ob 92/77 | OGH | 12.07.1977 |
Beisatz: Aufgetragene Beobachtung der Straße auf ihren zustand (Straßenverwaltung), daher nicht volle Aufmerksamkeit dem Lenken gewidmet. (T4) Veröff: Arb 9605 = DRdA 1978,133 (zustimmend Waas) = ZAS 1978/24 S 185 (Koziol) | ||
| 4 Ob 30/78 | OGH | 04.07.1978 |
nur T1; Beisatz: Einsatzfahrt mit Rettungsfahrzeug. (T5) | ||
| 4 Ob 135/79 | OGH | 25.03.1980 |
nur T1; Beisatz: Abkommen über die Straßenmitte hinaus auf die linke Fahrbahnseite als falsche Reaktion bei Auftauchen eines entgegenkommenden Lastkraftwagenzuges mit ausschwenkendem Anhänger. (T6) | ||
| 4 Ob 110/80 | OGH | 18.09.1980 |
nur T1; Beisatz: Autobus (T7) | ||
| 4 Ob 15/83 | OGH | 03.04.1984 |
Beisatz: Fahrt durch Furt. (T8) | ||
| 4 Ob 101/85 | OGH | 10.09.1985 |
nur T1; Veröff: RdW 1986,22 | ||
| 14 Ob 30/86 | OGH | 25.03.1986 |
Auch; Beis wie T5 | ||
| 14 Ob 115/86 | OGH | 15.07.1986 |
Beisatz: Hier: Ablenkung durch das Drehen einer Zigarette für eine beträchtliche Zeitspanne. (T9) | ||
| 14 ObA 71/87 | OGH | 17.06.1987 |
nur T1 | ||
| 9 ObA 163/91 | OGH | 11.09.1991 |
Vgl auch; Beisatz: § 48 ASGG (T10) | ||
| 8 ObA 2186/96w | OGH | 12.12.1996 |
Veröff: SZ 69/276 | ||
| 8 ObA 31/06a | OGH | 11.05.2006 |
Vgl; Beisatz: Die Überstellung eines Baukranes mit einem LKW mittels Schleppzuges gehört zu den „schadensgeneigten" Tätigkeiten. (T11) | ||
| 9 ObA 88/06s | OGH | 27.09.2006 |
Vgl auch; Beisatz: Es muss berücksichtigt werden, dass das Lenken eines Fahrzeuges als eine „schadensgeneigte Tätigkeit" zu beurteilen und diese Dienstleistung schon an sich mit einem höheren Wagnis verbunden ist, als die Arbeit vieler anderer Arbeitnehmer. Insbesondere ist auch der Umstand zu berücksichtigen, dass sich der Unfall am Ende eines Arbeitstages ereignete (8ObA2186/96w). (T12) | ||
Dokumentnummer
JJR_19740305_OGH0002_0040OB00008_7400000_003
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