Zusammenfassung: Der Autor beschreibt seinem Beitrag die rechtlichen Rahmenbedingungen und Anspruchsvoraussetzungen für den schifffahrtsrechtlichen Befähigungsnachweis, der nicht für das Lenken, sondern die Begründung der Rechtsposition des rechtlich verantwortlichen Schiffsführers benötigt wird. Muzak nimmt in seiner Darstellung auch Bezug auf die Rechtsänderungen, die sich infolge einer im Jahre 2005 vorgenommenen Novellierung im Schifffahrtsrecht ergaben und unter anderem eine Minderung des zulässigen Blutalkoholgehalts von 0,8 %o auf 0,5%o zur Folge hatten. Weiters nimmt er Bezug auf die verfassungs-, gemeinschafts- und bundesrechtlichen Vorgaben, erörtert die Prüfungsmodalitäten und legt dar, welche Umstände die Einschränkung oder den Entzug des Befähigungsnachweises bewirken können.
