Unter der Prämisse "Safety first" und unter Berücksichtigung bisheriger Erfahrungen und internationaler Entwicklungen hat das FFG-geförderte Projekt AHEAD 2020 - 2022 den bestehenden Bescheinigungsprozess für das Testen automatisierter Systeme evaluiert und moderne Lösungen - wie zB ein szenariobasiertes Vorgehen - für die Zukunft skizziert. Es gilt, ein verantwortungsvolles Testen zu fördern und potenzielle Risiken zu minimieren. Damit liegt ein Entwurf für eine Neugestaltung des Prozesses auf Grundlage eines eigenen neuen Rahmengesetzes vor, in dem das Testen auch künftig nur mit Vorab-Genehmigung vorgesehen ist. Darüber hinaus wurden auch Anpassungen bei der Überprüfung von automatisierten Fahrzeugen nach § 57a KFG ("Pickerl") innerhalb von Testfahrten sowie im Normalbetrieb diskutiert.
