Zusammenfassung: Der Beitrag stellt eine Abhandlung zur Eingrenzung der Objektivierung der Verletzungswahrscheinlichkeit der Halswirbelsäule dar. Der Autor stellt Berechnungen der Insassenbelastung aus mechanischer, mathematischer und biomechanischer Sicht vor, wobei er die Ergebnisse aus realen Crashversuchen berücksichtigt.
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