Aufgrund von Überkapazitäten, gestiegenen Treibstoffkosten und dem schwachen Welthandel ist eine große Anzahl von Schiffsgesellschaften insolvent. Der Autor geht auf die strukturellen Besonderheiten der internationalen Schifffahrtsbranche ein und setzt sich mit nationalen dt Regelungen und den internationalen Rechtsgrundlagen zur Abwicklung von Schiffsinsolvenzen auseinander.
