Der vorliegende Beitrag befasst sich mit der in der Praxis immer wieder problematischen Abgrenzung der Kompetenzen des Bundes für Eisenbahnanlagen von den Baurechtskompetenzen der Länder. Diese Thematik hat jüngst Ewald Wiederin, Eisenbahnanlagen und Landesbaurecht, ZfV 2013, 163, aufgegriffen. Der vorliegende Beitrag setzt sich kritisch mit der von Wiederin vertretenen Rechtsauffassung auseinander.
Einleitung