Die österreichischen DBA beinhalten eine fast unüberschaubare Vielfalt von Formulierungen in Regelungen für die internationale Luftfahrt. Dieser Umstand erschwert es den betroffenen heimischen Unternehmen, wettbewerbsfähig zu bleiben. Ein beabsichtigtes Update des OECD-Musterabkommens 2017 könnte einiges an Verbesserungen, aber leider auch noch mehr Verwaltungsaufwand bringen.
Die Luftfahrt betreffende Bestimmungen in österreichischen Doppelbesteuerungsabkommen
Internationales SteuerrechtDr. Andreas Staribacher/Dr. Felix MüllerÖStZ 2017/294ÖStZ 2017, 181 Heft 7 v. 18.4.2017
Inhalt
- 1. Problemaufriss
- 2. Definition internationaler Verkehr (Art 3 Abs 1 lit e OECD-Musterabkommen)
- 3. Gewinnversteuerung aus dem Betrieb von Luftfahrzeugen im internationalen Verkehr (Art 8 OECD-Musterabkommen)
- 4. Veräußerungsgewinne beim Verkauf von Luftfahrzeugen (Art 13 Abs 3 OECD-Musterabkommen)
- 5. Vergütung von unselbständiger Arbeit an Bord von Luftfahrzeugen (Art 15 Abs 3 OECD-Musterabkommen)
- 6. Das Update des OECD-Musterabkommens 2017 in puncto Luftfahrt
- 7. Fazit
