Bis vor kurzem war die China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) hierzulande kaum jemandem ein Begriff. Dass die private Westbahn künftig auf die Doppelstockzüge des weltweit größten Zugbauers setzen wird, brachte nun aber eine heftige Diskussion ins Rollen. Industrievertreter sorgen sich vor der staatlich subventionierten Konkurrenz aus China, die zusehends auch in Europa Fuß fasst. Politiker um Verkehrsminister Peter Hanke (SPÖ) wollen sich in Brüssel für strengere Auflagen starkmachen. Die Ideen gehen bis zu verbindlichen Quoten für die lokale Wertschöpfung, sofern Steuergelder bei den Aufträgen involviert sind.
