In Schanghai feiert sich die Autobranche selbst. Dieses Jahr blieben Tesla, Hyundai und Kia dem Branchentreff fern – Donald Trumps Zollkrieg wirft seine Schatten. So ist es vor allem ein Heimspiel für Chinas Autobauer – auch die europäische Konkurrenz will sich nicht vom Spielfeld verdrängen lassen. Über 100 neue Modelle, ein Großteil E-Autos chinesischer Provenienz, rollen erstmals ins Rampenlicht.
