Die EU-Kommission hat sich darauf geeinigt, E-Auto-Einfuhren aus China mit Sonderzöllen zu belegen. Diese könnten, wie berichtet, bis zu 38,1 Prozent betragen – abhängig von Hersteller und Marke. Die deutschen Autobauer hatten vor diesem Schritt gewarnt. Es ist eine heikle Strategie, die die EU hier fährt. Denn auch europäische Autohersteller haben Produktionsstätten in China bzw. sehen im Reich der Mitte hohe Absatzchancen. Jedenfalls ist China ein Markt, der für die Autohersteller sehr wichtig ist.
