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Chinesische E-Autos, made in Europe

WirtschaftJakob PflüglDer Standard 2024/2462456Der Standard 2024, 12 Heft 24 v. 12.6.2024

Die europäische Handelspolitik treibt derzeit vor allem eine Frage um: Wird die EU-Kommission Zölle gegen den Import chinesischer E-Autos verhängen? Oder entscheidet sie sich doch noch dagegen? Gegner der Zölle befürchten, dass neue Beschränkung den Handelskonflikt mit China eskalieren lassen könnten; Befürworter sehen sie als notwendiges Mittel, um den EU-Markt zu schützen. Das Argument: Chinesische E-Autobauer wie BYD würden staatlich stark subventioniert, europäische Konkurrenten könnten preislich nicht mithalten.

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